Обрыв ремня – это начало неприятностей. Распределительный вал получает остановку, а коленчатый вал за счёт поршня создаёт удары по цилиндрам мотора, провоцируя их деформацию. Поэтому важно регулярно проверять состояние ремня ГРМ и предупреждать его полное истирание, своевременно выполнив замену. Рекомендация по смене ремня согласно техническому паспорту составляет 50-60 000 км. При этом упускается из виду стояние в «пробках», периодичность использования авто (ремень сделан из недолговечных материалов), динамика движения, касание с другими механизмами. Ответственное отношение водителя к состоянию своего автомобиля позволит вовремя обратиться в автосервис.

Ремень может повредиться или порваться по ряду причин, среди которых:

• отсутствие знаний по своевременной замене;
• игнорирование симптомов его повреждения;
• установка дешёвых ремней с целью экономии. Такие запчасти не могут похвастаться особой «живучестью». Поэтому изнашиваются и повреждаются в разы быстрее;
• технические поломки в виде заклинивания валов, повреждения натяжного ролика и прочее.

Признаки, когда требуется как можно быстрее обратиться в автосервис для замены ремня ГРМ:

• проблематичный запуск двигателя;
• мотор заметно вибрирует во время работы;
• в месте нахождения двигателя появляется звук, не характерный для него и отсутствующий ранее;
• выхлопные газы выходят из трубы синего и чёрного оттенка.

Для восьми клапанных движков процедура замены упрощена, а для 16-ти клапанных необходима установка новых поршней и клапанов. Также понадобится проверить состояние сальников, сохранение возможностей роликов выполнять натяжение ремня ГРМ. Поэтому лучше доверить эту процедуры специалисту, который пользуется не только накопленным знаниями, но и спецоборудованием.

Стоит отметить, что специалисты нашего автосервиса в СПб, рекомендуют одновременно с ремнем ГРМ производить замену сопутствующих узлов, которые износились или повредились. Замена старых запчастей новыми комплектующими поможет значительно продлить срок эксплуатации авто. Совместно с ремнем ГРМ стоит осуществить замену натяжных роликов, а также в случае необходимости может потребоваться замена помпы, входящей в систему охлаждения мотора. Достигнув значения рекомендуемого производителем пробега, необходимо записаться к нам на СТО. Там вы узнаете фактическую информацию о состоянии ремня и поймёте, нужна ли услуга по его замене.

Несвоевременная замена ремня ГРМ, как и любого другого составного элемента системы газораспределения, может привести к серьезным поломкам автомобиля. Запоздалое обновление ремня ГРМ, как составного элемента системы газораспределения, спровоцирует серьезные поломки автомобиля. Если ремень ослабнет и перескочит на шестерне на один зуб, нарушится взаимодействие целого ряда систем двигателя. Итогом может стать затрудненный запуск мотора, повышенные вибрации при его работе и снижение мощности. Когда ремень перескочит более чем на один зуб или, что особо опасно, произойдет его разрыв, результаты будут глобальнее. На некоторых машинах имеются специальные проточки в поршне, чтобы при нарушении целостности ремня не было таких деформаций авто деталей. Но практика показывает иное: они не всегда спасают мотор. Если вы разумно относитесь к вложению денег в «железного коня», то поймёте: замена ремня газораспределительного механизма обойдётся значительно дешевле, чем установка нового или капремонт вышедшего из строя мотора. Не затягивайте решения вопроса, способного навлечь дополнительные финансовые неприятности.

Рекомендуется провести замену вспомогательных ремней, так как срок их службы примерно равный. Если пришел в негодность один ремень, скоро дойдет очередь до ремня генератора и других. Есть смысл заменить ролик, создающий определенное усилие натяжения. Когда ролик не выполняет своих функций, новый ремень не гарантирует защиту от поломки.